La SNCF premiere entreprise de france 1% de la masse salariale, recrute  
leader mondiale dans le domaine ferroviaire
 
>les métiers de la Traction    
   -si vous voulez conduire des trains  
> les métiers du Commercial / Marketing    
   - Si vous voulez proposer de nouveaux services a nos clients
> les métiers des Services communs  
   - Permettre la cohesion de tous les services
> les métiers de l'Infrastructure    
   - Gerer les trains les voies ferrees
> les métiers de la Gare    
   - Acceuillir renseigner  
> les métiers du Matériel  
   - Assurer la maintenance du materiel roulant
> les métiers de la sureté  
   - Permettre a nos clients de voyager en toute securitee  
 
Recrutement par internet http://www.recrutement-sncf.com/fr [...] ivite.aspx
 
Recrutement par courrier  
 
Pour les emplois en région parisienne jusqu'à bac+3 inclus, il faut écrire à une agence spécialisée qui centralise et traite tous les dossiers de candidature SNCF :  
ARDIF(Agence recrutement Ile de France)  
116, rue de Saussure  
75840 Paris Cedex 17  
 
Direction Régionale d'Amiens  
AGENCE DE RECRUTEMENT D'AMIENS - AMRO  
116, rue du Molinel  
59800 LILLE  
 
Direction Régionale de Bordeaux  
AGENCE DE RECRUTEMENT DE BORDEAUX - AMRO  
3 Pont du Guit  
33800 BORDEAUX  
 
Direction Régionale de Chambéry  
18 avenue des Ducs de Savoie  
73 010 Chambéry Cedex  
 
Direction Régionale de Clermont-Ferrand  
SNCF - AGENCE DE RECRUTEMENT DE CLERMONT-FERRAND - AMRO  
15bis, RUE CLAUDIUS COLLONGE  
69286 LYON CEDEX 2  
 
Direction Régionale de Dijon  
6 cours de la gare  
21 000 Dijon  
 
Direction Régionale de Lille  
AGENCE DE RECRUTEMENT DE LILLE - AMRO  
116, rue du Molinel  
59800 LILLE  
 
Direction Régionale de Limoges  
AGENCE DE RECRUTEMENT DE LIMOGES - AMRO  
3 Pont du Guit  
33800 BORDEAUX  
 
Direction Régionale de Lyon  
SNCF - AGENCE DE RECRUTEMENT DE LYON - AMRO  
15bis, RUE CLAUDIUS COLLONGE  
69286 LYON CEDEX 2  
 
Direction Régionale de Marseille  
AGENCE DE RECRUTEMENT DE MARSEILLE - AMRO  
3 RUE PAPERE  
13001 MARSEILLE  
 
Direction Régionale de Metz-Nancy  
AGENCE DE RECRUTEMENT DE METZ NANCY - AMRO  
20 rue SEYBOTH  
67000 STRASBOURG  
 
Direction Régionale de Montpellier  
AGENCE DE RECRUTEMENT DE MONTPELLIER - AMRO  
3 RUE PAPERE  
13001 MARSEILLE  
 
Direction Régionale de Nantes  
AGENCE DE RECRUTEMENT DE NANTES - AMRO  
2, place de la Gare  
37700 SAINT PIERRE DES CORPS  
 
Direction Régionale de Reims  
AGENCE DE RECRUTEMENT DE REIMS  
116, rue de Saussure  
75840 Paris Cedex 17  
 
Direction Régionale de Rennes  
AGENCE DE RECRUTEMENT DE RENNES - AMRO  
2, place de la Gare  
37700 SAINT PIERRE DES CORPS  
 
Direction Régionale de Rouen  
AGENCE DE RECRUTEMENT DE ROUEN  
116, rue de Saussure  
75840 PARIS CEDEX 17  
 
Direction Régionale de Strasbourg  
AGENCE DE RECRUTEMENT DE STRASBOURG - AMRO  
20 rue SEYBOTH  
67000 STRASBOURG  
 
Direction Régionale de Toulouse  
AGENCE DE RECRUTEMENT DE TOULOUSE - AMRO  
3 Pont du Guit  
33800 BORDEAUX  
 
Direction Régionale de Tours  
AGENCE DE RECRUTEMENT DE TOURS - AMRO  
2, place de la Gare  
37700 SAINT PIERRE DES CORPS
 
Quelques avantages que procure la SNCF
-facilitee de circulation pour l'agent et sa famille
-affiliation a la caisse de prevoyance pour la couverture maladie  
-Assimile fonctionnaire  
Voila si vous avez des questions

Bonjour!!!!
On m'a dit que l'on recrutait des controleurs, et j'aurais aimé savoir où m'adresser sachant que mon niveau d'études est bac+2!!
Merci d'avance de me répondre à l'adresse suivante : ...
 
Edit Tsapp : Les contacts se font via MP  

tien la sncf on pas encore assez d'abruti?

Bonjour,
 
Est il possible de postuler à la sncf à plus de 30 ans sachant qu'il n'y a plus de critere d'age??

yannco492, je ne pense pas que l'âge soit un problème donc à mon avis, tu auras ta chance comme tout le monde!

 
elle remplace ceux qui s'en vont à la retraite    

Ayant des problèmes de lenteurs, puis-je postulé a la SNCF ?  

La SNCF recruterait??? si leurs trains ne sont jamais à l'heure, faudra tout de même penser à être à l'heure pour l'entretien d'embauche...remarquez, l'excuse sera "Excusez moi mr Ducon, j'ai pris le train pour venir au rendez-vous!"

La SNCF recrute: deux TGV, une gare et un passage à niveau. Avis aux amateurs qui ont du talent.
les TER pourront etre admis apres validation des acquis!

je tiens à préciser que je suis à la SNCF depuis un an et peu importe ce que les gens pensent c'est une entreprise comme les autres.le boulot y est aussi difficile qu'ailleurs et les trains pas si en retard que ça.si les gens arrêtait de se suicider sous les trains il y aurait déjà 60% de retard en moins.On est toujours entrain de se plaindre de tout, mais estimez vous heureux d'avoir un service de pointe au top de la forme parce que quand on voit ce qui se passe en Angleterre ou ds les autres pays européens ça fait peur. Et puis sur 14 000 trains par jour seul 3 sont en retard. Alors SVP arrêtez vos réflexions à 2 balles ça sert à rien.on est plus une entreprise publique alors arrêtez aussi de dire que on vous doit tout. Quand il y a des règles on respecte les règles.Avis aux amateurs, je suis un jeune travailleur qui aime son boulot et qui veut être respecté. plus rien à rajouter si ce n'est que vous avez de la chance d'avoir encore des trains aujourd'hui même moi sans cela je sais pas comment j'aurai fait pour m'en sortir jusqu'à aujourd'hui.à bientôt

de toute façon tous les gens qui se plaignent c'est ceux qui sont jaloux ou ceux qui ne prennent jamais le train.va savoir pourquoi....!toujours inventer des problèmes là où il n'y en a pas.

et pi les abrutis comme tu dis ils sont recrutés après validation de tests psychologiques et psychotechniques reconnus et crées par l'état pour tout métier public. Allez y vous faire tourner la SNCF et tous ses trains. J'aimerai bien vous y voir et pui allez gèrer des situations de crise quand certains sont en grève et qu'il faut payer des hotels à toutes les personnes en difficultés.non mais sérieux vous sous-estimez un travail bien plus pénible qu'il n'y parait.à croire que vous êtes ma foi vraiment trop idiot.c'est bien pour ça que vous ne travaillez pas à la SNCF.et toc!

moi je voudrais bien travailler au sein de la sncf , je recherche du travail dans le secteur des ressources humaines ou dans les services communs, donc si vous pouvez m'aider merci!!!

loool           trrop fort

j'ai envie de rejoindre mon collègue un peu plus haut !!! Bon dieu vous croyez qu'on est payé a rien foutre ou  quoi ??  
 
et vous croyez qu'on a des payes de ministres aussi ? faut arreter !!!!  
 
je tiens quand meme a préciser que la SNCF est la première entreprise européenne de transport férroviare au niveau sécurité des circulations !! vous croyez qu'on a obtenue ca en glandant !!! pour pouvoir diriger une gare comme celle ou je travaille ( un triage fret de l'est) il faut avoir un diplome interne équivalent a BAC + 3, moi a mo niveau j'ai la responsabilité de faire partir des trains entiers de voitures (peugeot , citroen), des citernes de matières dangereuses, de gaz dangereux, de matière radioactive  , bref des millions d'euros !! et vous croyez que n'importe quel t... du c.. peut le faire ou quoi ?  
 
trois mois et demi de formation, pas loin de 2500 pages de reglementation du travail qui sont en plus des textes de loi abrogé par le ministeres des transports a connaitre par coeur, des procédures de sécurité bien précises en cas d'incident, etc .......
 
alors avant de la ramener avec vos remarques débiles, renseignez vous d'abord vous aurez l'air moins débile  
 
a bon entendeur
 

il a raison

 
Je suis d'accord, je ne travail pas chez SNCF, mais je sais une chose, c est qu'en France on aime se plaindre alors qu'en vérité, il y'en a qui ont mille raison de plus que nous pour se plaindre. Et puis globalement, il faut reconnaître que les horaires sont respectées. Allez dans certains pays, et vous vrrez que ce ne sera pas des retards de 15 min. que vous aurez.
 
Sur ces quelques mots, bonne fin de journée à tous !

tomaré nota!

Pas trop de boulot depuis hier?    
 
 
avis à la population;
la sncf recherche de nouveaux preneurs d'otage, ne voulant pas travailler autant que tous les autres français, et arrivant à croire que leur jobs est plus dur que celui d'un maçon, d'un ambulancier ou d'un pompier. Si tu es cet etre etrange, n'hésites pas cours rejoindre le groupe terroriste n°1 du rail.

aujourd'hui vendredi 16 novembre, j'ai pas de train. je ne peut me rendre ou je veux faute à la reconduction d'une greve égoïste.
juste un grand merci à ces gens si intelligents, si plein de responsabilité "qui sont recrutés après validation de tests psychologiques et psychotechniques reconnus et crées par l'état pour tout métier public. des gens qui gèrent des situations de crise". et qui sont persuader de faire un boulot fatiguant.  
mais non ce ne sont pas des privilégiers!!! et tantpis si ils bossent moins longtemps que les autres français. et tantpis si ils ne veulent pas faire d'effort pour sauver le regime des retraites.
 
merci encore pour mon train. merci de confondre droit de greve et prise d'otage. merci d'oublier ou s'arrete votre liberté et ou commence celle des autres.

Quand on sait pas de quoi on parle, on se la ferme!
  *privilégié dis-tu ? Travailler 7j/7 - 24h/24 - 365j/an avec des responsabilités très importantes (du genre la vie du rigolo dans ton genre qui est dans le train!) pour un salaire plutot bas par rapport au privé--> privilège ?!!!
  *des gens qui ne veulent pas pas faire d'effort pour sauver le regime des retraites dis-tu ? Rien à voir car les régimes spéciaux de retraite et le régime général sont indépendant. Donc, au lieu de regarder TF1 va donc voir là: http://www.dailymotion.com/relevan [...] orme-sarko  . Cotiser plus (11% de plus qu'au régime général) pour une petite retraite --> privilège ?!!!
 
   Se battre pour défendre notre régime de retraite, notre avenir... est effectivement un droit. Supporter la calomnie, le mensonge et l'ignorance idiote par contre n'est pas tolérable, alors encore une fois, Quand on sait pas de quoi on parle, on se la ferme!

Euh franchement ... faut pas abuser ... métier difficile ?    
 
Que dire des gens qui bossent dans le batiment, des chauffeurs poids lourd etc ...  ou de tous les laissés pour compte qui bossent dans des petites structures sans meme avoir droit à des RTT ? Etes vous solidaires vous des gens que vous mettez en galère ? Pensez vous à autre chose qu'à votre petit nombril ?
 
J'en suis déjà à trois jours de congés payés de cramés pour vos conneries ... allez donc manifester devant l'Elysée et laissez nous bosser !!!!!
 
Le temps du charbon est terminé ... aujourd'hui il y a un bip qui reveille les conducteurs de trains pour pas qu'ils piquent du nez ... super crevant j'admet ...  

 
Encore quelqu'un qui ne sait pas de quoi il parle        !
 
C'est effectivement très fatiguant de conduire un train car cela nécessite une attention maximale et constante !!! Sinon le "bip" dont tu parles ça s'appelle la Veille Automatique et en plus ce n'est pas un bip, mais un système obligeant le conducteur à appuyer toutes les 10 secondes sur un dispositif sinon le train s'arrête d'urgence !!!
De plus, si il y a dans ce pays des salariés qui sont solidaire de leurs concitoyens ce sont bien les cheminots, souvenez vous donc des mouvements solidaire de la SNCF en 2003; mais sans doute ne t'en souviens tu pas car ce qui caractérisent les gens comme toi c'est la jalousie maladive et la mémoire sélective (et en plus ça rime)!!!  
Encore une parenthèse, car j'imagine que ce genre de croyance circule encore:la prime de charbon n'existe plus depuis longtemps à la SNCF. Pour la vérité sur ces mails diffamatoires qui circulent c'est ici --> http://www.sncf.com/ideesrecues/index.htm

content de voir qu'il y a encore des cheminots sur ce pauvre forum.
 
Rien ne vous empeche d'entrer aux chemins de fers, la preuve j'y suis entré moi aussi.
 
Et ce que l'on défend est quelque chose qui nous revient de droit et une chose que vous entreprise privée avez de plus que nous.
 
Il faut arrêter de dire et de croire que nous cheminots avons le bon role, qu'on est payé des milles et des cents, parce que c'est faux.
 
Je peux vous mettre ma fiche de paie en ligne si vous verrez et on pourra constater la différence entre le public du privé. Oui le salaire est parfois plus bas dans les entreprises public.
 
Nous avons un statut différent car nous présentons moins d'avantages que dans vos entreprises privées que je respecte malgré tout, mais c'est aussi une chose que personne ne veut croire.
 
bref, il serait peut etre temps d'arreter d'écouter et de croire sur parole les médias qui divulgent et colportent sans fondements des accusations et rumeurs sur nous les cheminots. ON A AUSSI LE DROIT DE VIVRE BORDEL DE MERDE SI VOUS ETES PAS CONTENT, LE SERVICE RECRUTEMENT EST LA.
 
Vous pourrez aussi constater que le métier à la SNCF n'a rien de facile, travail en décalé pour les mécano (Conducteurs) que se soit TER, TGV ou le Fret SNCF. en Bref, le planning change tout le temps, de jours comme de nuit et il faut s'y faire, parfois a plus de 1200 Km de son lieu d'habitation, de sa famille et amis.
 
Le métier de controleur, ou l'on est parfois soumis aux règlement de compte et à vos colères pour 26 secondes de retard suite à un incident passé dans la gare précédente. Apprendre a gérer des situations pénible de crises, par tous les temps, affronter parfois des psychopathes et tout ce que l'on peut voir aujourd'hui.
 
Savoir assurer la sécurité dans les gares, les trains, et les lieux publics et ce par n'importe quel temps et par n'importe quel jour!
 
La SNCF fonctionne 24h sur 24 et ce 7J sur 7 pendant 365 jours par an non stop, meme si vous ne le voyez pas!
 
Les agents travaillant en atelier, sur des rames TGV ou du TER ne font pas un boulot facile non plus, soulever des sièges toute la journée, changer les moquettes, etc.. et ce pour VOTRE CONFORT.
 
La régularité est une chose sur laquelle l'entreprise travaille tous les jours, sans repos mais il est vrai que si les gens arrêtaient de peter les plombs pour rien, ou se suicider au milieu des voies, il y aurait moins de retard.
 
plus de 70% des retards sont dus aux clients, accidents, incidents, ou colère. Le reste est du parfois a des évènements externe tel que les conditions météo ou autre, et ouais, on est pas dans des tunnels mais sur terre.
 
Allez voir sur le site de la SNCF dans la rubrique communiqué de presse pour voir le démenti des rumeurs, il y en a pour au moins une heure à lire, mais si vous etes intelligents, vous comprendrez que ces rumeurs lancés a la TV ne sont que pures conneries.
 
Si on se bats aujourd'hui, c'est pour quelque chose de concret auquel nous avons le droit et que l'on nous prends alors que franchement, c'est ce qui nous permet d'etre a niveau par rapport aux entreprises privées.
 
La grève, n'est plaisante pour personne, pas meme nous, chaque jour de grève n'est pas payé, et surtout oubliez les primes, car franchement je n'en ai jamais vu.
 
Tenez le vous pour dit!!

vous n'êtes pas à pleindre les cheminot. aller donc voir dans le batiment, tous ces gars qui travaillent pour le smic, le dos cassé à 30 ans et qui ne comptent pas les heures sup (non payer) et auquels on ajoute plus de travail chaque année. sans compter les salaires gelés alors que l'inflation est de + de 2%.
 
prime de charbon (ou il est?), prime de tunnel (toujours pour les locomotives à charbon), prime... salaire 1,5 fois supérieur au privé. retraite avant tout le monde. je distribue, vous en voulez encore...
 
Le problème est que jusqu'ici on vous a trop laisser faire.

ah oui j'oubliais, j'aimerai bien voir Pierrot68 me réciter par coeur ses 2500 pages de réglementation. la je dis ... mito ou alors y'a une lettre par page.

Je suis vraiment indignée par le manque de respect envers les personnes.
Vous critiquer des travailleurs. Que ce soit SNCF ou autre (bâtiment...), tous travail mérite salaire.
Si vous pensez que la SNCF est mieux que tous autre emploi par rapport au salaire et aux avantages et ben postuler et arreter de diffamer, vous en reviendrez vite.
Je suis assistante recrutement à la SNCF, je gagne 150 € de moins que mon travail précédent et le seul avantage que j'ai c'est de ne pas payer le train pour me rendre au travail et faire mes 35h, comme tous le monde.
 
Public ou privé les avantages sont différents, ce n'est pas une raison pour critiqué. On n'a qu'à parlé du salaire de Sarkozy ou du premier ministre ou même des footballeurs. Leur salaire pour 1 mois équivaut à 12 mois de labeur pour nous.
 
Arrêtons de "s'entretuer" pour des raisons qui n'en valent pas la peine.
Personnellement j'ai un mari et 2 enfants adorables, c'est tous ce qui compte pour moi.
Que Pierre, Paul ou Jacques gagnent plus que moi et ben tant mieux c'est qu'ils ont réussi à faire le bon choix au bon moment et surement qu'il le mérite.
 
Peace and love    

 
BIEN VU !!!

@Douh: mon ami bosse a la SNCF depuis quelques temps; Je peux prendre n'importe quel règlement dans les énormes classeurs qu'il a à la maison sur les règlement SNCF et en effet, il les connait par coeur. J'étais comme ces millions d'ignorants qui critiquent la SNCF avant que je vois le boulot qu'il effectue a la SNCF. La priorité: la sécurité. Les règlements, c'est primordial.
Au niveau de la retraite, à ce que j'ai cru comprendre, les cheminots travaillent certes moins longtemps que les autres, mais ils cotisent +, et leurs primes ne sont pas pris en compte dans les retraites.
 
J'ai vécu un an en italie, et je peux te dire que le train, il n'avait pas 15 minutes de retard mais jusqu'a 2h (en période normale).  
 
Je signale aussi au passage que pour nettoyer tous les gens qui se suicident sous les roue d'un TGV, c'est une heure a une heure et demi de retard.
 
Critiquer ce qui nous rend jaloux, cest toujours plus facile. Les cheminots sont encore des rares personnes à pouvoir se battre contre des choses qu'ils trouvent injustes, autant qu'ils le fassent. Ils ont des moyens de pression plus importante, autant qu'ils en profitent. Si quelqu'un pouvait m'expliquer aussi où sont les routiers alors que le prix de l'essence augmente, alors qu'avant, ils n'hésitaient pas a bloquer toute la France si besoin était. Je ne sais pas s'ils ont obtenus des avantages, mais dans ce cas, pas trop solidaires non plus.
 
Je dis pas ça parce que je suis avec un cheminot, parce que moi aussi je patis de la grève dès qu'ils en font une. Et je vais en patir aussi s'ils recommencent pour les fêtes de Noel. Mais face à un gouvernement qui veut à tout prix faire passer des réformes en écrasant tout ce qui entrave son passage, autant que les cheminots se battent, ça montre qu'il y en a qui ne sont pas d'accord avec le gouvernement élu, et qu'il ne peut pas faire ce qu'il veut en toute impunité.

 
Journal de droite recherche cretin recitant par coeur les tracts de l'UMP.
Interventions au JT deTF1 possibles.
Vas-y c'est pour toi !
 
Si ton deuxieme neurone fonctionne, demande-toi s'il est normal qu'on ait tellement de mal a recruter pour etre privilegié...

 
Tu tombes bien, parce qu'avant d'etre entré a la SNCF, j'ai travaillé 3 ans dans le batiment et 7 ans dans le transport routier.
 
1ere question: les employés du batiment ou du routier ne peuvent effectivement pas se defendre autant que les cheminots, mais quelle est la situation anormale / souhaitable entre un camion qui roule en exces de vitesse, en excés de poids, avec un conducteur qui roule depuis 24 heures (pour 8 legales) et qui doit fermer sa gueule s'il veut garder son job, et un conducteur de train qui doit avant tout respecter la reglementation ?
 
2eme question: certain ne peuvent pas se defendre, c'est vrai, mais faut-il changer cela, ou faire en sorte que ceux qui peuvent soient ramener au même niveau ?
 
Pour info, la prime de charbon n'exite plus depuis 1974, année ou la derniere loc a charbon a été retirée du service.
La prime de tunnel n'a jamais existé, a part dans les tracts de calomnieurs qui ont eu un certain succés:
http://www.hoaxbuster.com/hoaxlist [...] icle=45794
Et un communiqué de la SNCF (le "parti" opposé aux syndicats, donc):
http://www.entreprise-sncf.com/communiq/hoax2.htm
 
Si vous vous renseignez un peu, vous apprendrez que l'etat ne donne pas un centimes aux regimes speciaux pour permettre un depart plus tot des cheminots gaziers etc (l'equilibrage du deficit demographique se faisant pour tous les regimes sur la base du regime le plus defavorable), etc etc.
 
Mais c'est tellement plus facile de gueuler et de regarder TF1.

VOus EteS toUS dEs IdiOts,pRenEz vOus la TêtE POUr DeS vrAis PrObleMes !!voUS Avez uN TraVaIL EsTimeZ vOus HeuReUx,J'ai 17aNs desCoLaRizé aVeC uNE mOtiVaTiOn InimAGinaBle,PeNseZ à l'aVenIR De vOs GoSs,Vu cOmme c'EsT PArti On finiRa tOus SDF...

 

 
Alors rigolo, ci-dessus une photo d'une partie de la règlementation que nous devons maitriser nous autre les privilégiers de la SNCF. Alors quand on ne sait pas de quoi on parle on ferait mieux de se la fermer !!!        

 
 
   
A force de prendre les gens en otage il fallait s'attendre a des colères bien légitimes;pourquoi ne faites vous pas la grève des paiements,des tarifs,tout en laisant les gens aller a leur travail pour gagner eux aussi leur vie??Avez vous pensé a cette femme vue à la télé qui n'a pas réussie à se rendre a son travail et qui à perdu 4 journée de salaire alors qu'elle est
mère isolée!!!
Cessez de geindre et pensez autrement qu'a vous,égoïstes!
les usagers ne sont pas des bestiaux,ils paient très cher le droit d'être transportés,les transports ferroviaires ont été payés par leurs impots!!!
VIVE LE SERVICE MINIMUM.
   

C'est une excellente idée, de plus, ça rendrait la greve trés populaire !
Malheureusement, en France, c'est illegal.
De toute façon, dans les pays ou c'est autorisé, c'est la compagnie ferroviaire qui supprime les trains en cas de greve des controleurs...
Donc ça ne marche pas.
Le seul droit reconnu a un salarié, en France, c'est de cesser son activité, c'est a dire de faire greve, donc, dans certains cas, de faire ch... des innocents.
C'est doublement injuste, puisque ceux qui n'ont aucun pouvoir de nuisance ne peuvent pas se defendre.....
C'est ce que certains patrons savent trés bien utiliser: en rendant la greve prealable indispensable a toute discussions, ils refusent de discuter et se presentent comme victimes de syndicats et de salariés qui les prennent, eux et leur clients, en otage.
Ton post, et quelques autres, montrent que c'est terriblement efficace...
dumoins avec ceux qui ne veulent pas se fatiguer trop a chercher plus loin que le journal de TF1...
 

 
Dans les pays ou existe le service minimum, au lieu d'avoir un train sur dix pendant dix jours, on en a un sur 5.... pendant 6 mois !
Ben oui, on oblige les grevistes a travailler un peu, donc a etre un peu payé, donc ça peut durer plus longtemps...
Tu vois ce qui arrives quand on parles sans reflechir ?

Dans les pays ou existe le service minimum, au lieu d'avoir un train sur dix pendant dix jours, on en a un sur 5.... pendant 6 mois !  
Ben oui, on oblige les grevistes a travailler un peu, donc a etre un peu payé, donc ça peut durer plus longtemps...  
Tu vois ce qui arrives quand on parles sans reflechir  
Faux archi faux!! encore de l'intox toujours de l'intox ça me dégoutte! Alors la grève des paiements c'est illégal? Mais de toutes façons qu'est-ce que vous en avez a foutre! C'est pas illègal d'empêcher les gens de travailler??????je repete VIVE LE SERVICE MINIMUM ce à quoi vous êtes si farouchement contre!

Qu'appelles-tu la greve des "paiements" ?
Si c'est permettre aux gens de prendre le train sans payer, c'est effectivement illegal en France, et c'est vachement dommage: ça mettrait tout le monde dans le camp des greviste, et ça permettrait de trouver une issue trés rapidement.

Je repete que c'est la seule methode que la loi permet...
Je te suggere de relire ma reponse precedente, mais cette fois ci, en essayant de comprendre les mots et le sens des phrases ;-)
Quand au service minimum, je suis pour aussi, mais je suis sur que l'usager y perdra...
Enfin bon, c'est ton choix.

Aujourd'hui un autre préavis de grève est de nouveau lancé!!!
Ce coup-ci les usagers vont réagir vivements devant les exigeances outrancières des fonctionnaires d'un service public en déficit permanent et maintenu grace aux impôts des mêmes usagers! Trop c'est trop!!!
C'est insupportable à la fin!

 
Tu as entierement raison: c'est insupportable ces types qui refusent de se faire enc.... alors que les autres n'ont pas le choix.
Vivement que M.Sarkozy les mettent au pas.
Alors il pourra venir s'occuper des types comme toi.
 

   
     
"TRAVAILLER MOINS POUR GAGNER PLUS"
à l'heure où l'on demande un effort à chaque Français,une poignée d'irréductibles continuent à vouloir semer la pagaïe dans les transports! Mais ce coup-ci les usagers qui en ont marre d'être les otages,se préparent en petits comités par ci par là!